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正新輪胎

正新輪胎批發
發布時間:2020-08-29 09:18:58

正新輪胎批發

輪胎產業的發展特點

輪胎產業作為傳統的制造加工業,是國民經濟發展中的一個重要產業部門。輪胎產業發展過程中,需要大量的資源與能源投入,行業技術進步對產業成長的帶動力極強,且產業發展與下游的汽車產業緊密相聯。具體而言,輪胎產業發展特點主要體現在下四個方面:

(1)資源依賴度高

輪胎產業以橡膠為主要原料,以炭黑、骨架材料及橡膠助劑等為輔助進行加工生產,原料成本在輪胎生產總成本中所占比例較高,導致輪胎產業的整體的發展對橡膠、石油等資源有著高度依賴。在輪胎生產總成本中,原材料成本所占比例超過三分之二,高達69%,而其他各項成本所占比例僅為31%。在原材料成本細分中,橡膠原料成本占輪胎生產總成本的50%,其中天然橡膠成本約占37%,合成橡膠成本約占13%,簾布、炭黑及鋼絲等原料成本約占輪胎總成本的19%。

天然橡膠是由天然橡膠樹的乳膠制取而得,由于天然橡膠樹對自然環境要求極高,可種植范國主要分布于南北緯10°內,種植面積十分有限,導致天然橡膠資源相對稀缺,全球天然橡膠產能嚴重不足,難以滿足日益増長的天然橡膠需求量。因此,對全球較為稀缺的天然橡膠資源的高度依賴性,造成了輪胎產業發展受到天然橡膠產能與價格波動的直接影響。另外,由于合成橡膠、炭黑等原料主要由石油制取,鋼絲從鐵礦石中獲取,因此,輪胎產業發展對石油、鐵礦石等資源同樣有著較高的依賴度,石油、鐵礦石等資源價格的小幅調整均能引起輪胎產業的生產成本與產品價格的大幅波動。

(2)能源消耗量大

輪胎產業是能源消耗量巨大的產業部口。從最初的原料加工環節到產品生產環節,直至最終的產品使用環節,均要消耗大量的高碳化石能源。首先,輪胎產業的主要原材料大部分來源于石化能源,包括合成橡膠、炭黑、尼龍纖維等各類石油裂解產品,其中合成橡膠約有70%的原料來自于石油,另外,在對石化能源及天然橡膠的煉解過程中,同樣需要消耗大量的煤炭、電力等能源。目前,輪胎產業對合成橡膠消耗量已占全球合成橡膠總產量的一半以上,輪胎產業已成為上游石化產業的主要消耗產業之一。其次,在輪胎產品的生產加工過程中,如混煉、硫化等工藝環節,均離不開煤炭、電力及水等能源提供動力保障,同時,由于輪胎產品的體積與質量均較大,增加了輪胎產業的運輸成本,使輪胎產品在運輸環節消耗燃油量巨大。最后,輪胎產品在使用環節對能源的消耗嚴重。輪胎產品主要用于汽車中,雖然發動機是汽車燃油消耗的主要部件,但輪胎產品在汽車燃油消耗量中所占比重同樣不可忽視。根據實驗測定,一輛轎車以100公里/小時的速度行駛時,克服輪胎滾動阻力所消耗的燃油量占汽車燃油消耗總量的20%;在載重汽車中這一比例則可達到30%甚至更高,也就是說,輪胎在汽車燃油消耗量中所占比重達五分之一以上。

(3)技術帶動力強

輪胎制品的加工生產是通過對相關機器設備操作后實現的,因此,行業技術進步對于輪胎產業發展及產品品質提升的帶動力十分明顯。一方面,隨著全球信息技術、機電技術、自動化技術等科技水平的提高,輪胎產業內應用全自動化生產線及生產技術的企業比例大幅提高,極大的帶動了輪胎產業的整體生產效率提升,同時加快了行業內推進清潔生產、節能降耗的步伐。另一方面,技術進步對于輪胎產品品質提升的影響效果顯著。以子午線輪胎為例,子午胎滾動阻力每降低20%-30%,汽車節油量可達到2%-4%,行駛里程數可提高35%,百公里CO2排放量則可減少約400g。

(4)與汽車產業聯系緊密

汽車產業作為輪胎產業的主要下游產業部門,與輪胎產業的發展有著密切聯系。如汽車產業所消耗的橡膠原材料中,用于輪胎制造的耗膠量約占60%,其它橡膠制品耗膠量約占40%。輪胎承載著汽車的全部重量,既要保證汽車的乘坐舒適性與行駛平穩性,還要滿足提高汽車的牽引性、制動性及通過性等,對汽車所起的作用極為重要。從量的增長方面來看,隨著全球汽車產業規模逐步擴張,輪胎產業規模得到了的迅速增長。2005-2012年,全球輪胎銷售量由122.7億條増至155.6億條,年增長率接近4%。從質量的提升方面來看,隨著人們對汽車的安全性、舒適性、節油性、低噪聲、抗濕滑等性能要求不斷提高,為輪胎產業的發展指明了具體方向,引導輪胎產業在新材料、新工藝、節能化、智能化、綠色化等方面加快技術研發與推廣步伐。

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